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            如何維護在可以延長沈陽松下蓄電池的使用壽命

            沈陽松下蓄電池補充修復液分解硫酸鉛晶體電池容量恢復95%以上


              


              然而,電池修復再生并不是一件容易的事?!笆袌錾铣R姷拿}沖修復法、多頻譜諧振修復等方法都采用了,松下蓄電池修復后容量提升非常有限,最長的一次僅使用了2個月?!敝苷芑貞?,2014年,一種全新的蓄電池再生修復技術改變了他的認知。他介紹,該技術通過補充泓淮鉛酸蓄電池修復液,可分解硫酸鹽化產物硫酸鉛晶體。


              


              而硫酸鉛晶體分解,是分解出金屬鉛、二氧化鉛兩種活性物質,讓這些物質恢復成蓄電池的化學反應物質。這樣便可降低松下蓄電池的內阻,并能有效防止晶體再次形成,實現蓄電池修復再生。與傳統脈沖修復對比,泓淮鉛酸蓄電池修復液修復技術大大降低對蓄電池本體的破壞。


              


              “沈陽松下蓄電池硫酸鹽化是不可避免的,但在這之后,只要其物理結構沒有發生嚴重損傷性變化,該蓄電池是可以進行修復的?!敝苷芙忉?,對于具備修復價值的松下鉛酸蓄電池,加入泓淮鉛酸蓄電池修復液后,使用智能修復設備對電池施加安全電壓,修復液起催化的作用,促進原本難溶的硫酸鉛晶體分解,并還原成鉛及二氧化鉛活性物質回到電解液中,從而達到疏通負極板空隙、促進電解液和極板活性物質充分接觸反應、恢復鉛酸蓄電池容量的目的。


              


              經試驗,使用修復液進行活化修復后,蓄電池容量基本都恢復到標稱容量的95%以上,甚至高達100%,而松下蓄電池內阻也恢復到出廠水平。使用壽命方面,經高溫老化試驗鑒定,用該修復技術修復后的蓄電池可達3年以上。


              


              據周哲介紹,加入的泓淮鉛酸蓄電池修復液無腐蝕性,對松下蓄電池內部沒有影響,不會造成電池開路,安全性明顯。目前廣州供電局第一組經修復后的蓄電池已于去年9月在變電站重新投入使用,至今已長達14個月,運行情況良好。


              


              據悉,沈陽松下蓄電池再生修復推廣工作同時也在深圳供電局開展。今年初,蓄電池修復再生研究在該局正式立項,至今已修復蓄電池7組,容量恢復到額定容量95%以上,目前已投入變電站運行。該局從事變電站直流系統技術研究工作的紀哲夫算了一筆賬,深圳供電局變電站目前在運松下蓄電池約480組,若按使用壽命8年來算,一年下來平均就得更換60組電池,但若通過科學修復使電池可用12年,那么年均只需更換40組電池,可為企業每年節省費用約180萬元。


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