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            松下蓄電池不要進行過度充放電

            恰當的充電不只能夠讓松下蓄電池擁有良好的續航才能,一起也能有更長的運用壽命,可是從目前情況來看,很少有用戶能夠做到這一點,很多人對電動車電池的保養仍是不到位,比如電池過度放電問題,導致電池受損較為嚴重。




            一、為什么電池不宜過度放電?


            因為在蓄電池放電過程中,二氧化鉛和海綿鉛在化學反應中形成硫酸鉛小晶塊,在過度放電后,硫酸鉛將結成許多體積較大的晶塊,而晶塊散布不均勻時,使極板發生不能康復的翹曲,一起增大極板內阻,在充電時,硫酸鉛晶塊很難復原,阻礙了充電的進行。


            簡而言之就是,阻礙充電的進行,會對電池運用壽命做成損傷!


            二、怎么判別電池是否過放電?


            用放電儀或萬用表直流電壓檔測單只電池的電壓:


            1、假如整組電池過放電且各只電池電壓都比較接近,那么拿相適應的充電器進行充電,充放電2次到5次基本可康復原樣。


            2、假如整組電池中只有一只過放電,那么用單只充電器充電,假如充電器指示燈綠色,排除是過放電形成的,假如指示燈紅色可暫定為過放電。連續2次以上充放電后,看放電時刻及電壓是否有上升,有的話繼續充放電直到合格為止。


            三、如何預防松下電池自行放電?


            過度放電實際上是很多運用者都會遇到的工作,過度用電會導致電瓶容量下降,時刻長了也會下降電池的運用壽命,因此在日常生活中維護電池也很重要。


            1、不常常放完電后運用,及時充電


            電池過度充電對電池不好,可是假如過度放電再充電也是有危害的。假如用戶常常過度放電,而且放電之后還仍然堅持運用的話,時刻長了,也會對電池形成極大的損傷。


            2、充電避開過高過低的溫度


            電池對冷熱的要求其實并不高,只需常溫就行,過高簡單導致電池溫度上升,損壞電池功能,過低則簡單下降活性,進而導致電池接受才能差,充放電次數多,間接的縮短電動車電池的運用壽命。


            3、最后,松下蓄電池廠家建議,對于長時間擱置的電池,建議不要當即運用,最好先充滿電之后再用,這樣能夠維護電池不受危害。


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